一帶一路

乞力馬扎羅雪山下的鐵路將建成通車(chē)

——誠(chéng)招各類(lèi)鐵路專(zhuān)業(yè)人才加入海外運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)！

 2017年，由中國(guó)交建總承包、中國(guó)路橋承建的肯尼亞蒙巴薩—內(nèi)羅畢鐵路將通車(chē)。屆時(shí)，東風(fēng)機(jī)車(chē)頭牽引的列車(chē)將從非洲巴黎……內(nèi)羅畢啟程，奔向神奇的東非原野，迎著赤道線上的雪峰，跨過(guò)人類(lèi)起源的東非大裂谷，與世界最大的自然野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)王國(guó)中的獅群和大象們親密接觸……

蒙—內(nèi)鐵路建在氣候溫和的肯尼亞高原上，通向美麗的印度洋海濱旅游勝地蒙巴薩市。是一條采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)資金、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)管理、中國(guó)裝備建造、中國(guó)運(yùn)營(yíng)維護(hù)的國(guó)際干線鐵路，是國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略在非洲的橋頭堡工程；是目前非洲大陸上標(biāo)準(zhǔn)最高、質(zhì)量最好的鐵路。

   它是友誼之路，也是合作共贏之路。

  通車(chē)后由中方進(jìn)行前期的運(yùn)營(yíng)管理，數(shù)以百計(jì)的中國(guó)鐵路管理和技術(shù)人員將踏上非洲的土地，運(yùn)行這條充滿異國(guó)情調(diào)的鐵路；同時(shí)也肩負(fù)為今后的東非鐵路網(wǎng)培養(yǎng)更多本土鐵路運(yùn)營(yíng)人才的重任。

  這條鐵路是東非鐵路網(wǎng)的起點(diǎn)，主線全長(zhǎng)471.65km，共設(shè)梁式特大、大、中橋梁77座，公路橋43座，框架橋6座，框架涵和蓋板涵600座，全線設(shè)置車(chē)站33個(gè)，設(shè)計(jì)運(yùn)力2500萬(wàn)噸。2014年10月正式開(kāi)工建設(shè)，遠(yuǎn)期規(guī)劃將連接肯尼亞、烏干達(dá)、蘇丹、盧旺達(dá)等東非六國(guó)。

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